Haberi Sesli Oku

Türk tüketicisi elektrikli araçta Avrupalı istiyor

Türk tüketicisi elektrikli araçta Avrupalı istiyor

Türk tüketicisi elektrikli araçta Avrupalı istiyor

Sarjagel.com, elektrikli araçlarla ilgili olarak Türkiye’nin en kapsamlı ve bağımsız araştırmalarından birini gerçekleştirdi. 7 farklı bölgeden, 500 katılımcının katıldığı anketin detaylı raporlarına göre, Türk tüketicisinin elektrikli araç seçiminde tercihi yüzde 45,1 ile Avrupa menşeili olurken; sırasıyla yüzde 26,1 ile Türkiye, yüzde 14,8 ile Çin izledi.

İSTANBUL (İGFA) - Türk tüketicisinin elektrikli araç dünyasına bakış açısını irdeleyen Sarjagel.com araştırma raporunda, şaşırtıcı sonuçlar ortaya çıktı. 500 katılımcının destekleriyle gerçekleştirilen ankette, elektrikli araçların bakım maliyetlerinden şarj istasyonu altyapısına değin, birçok soruya cevap arandı.

Elektrikli araç seçiminde, hangi bölge üreticileri tercihiniz sorusunda, katılımcıların yüzde 45,1’i Avrupalı otomobilleri tercih ederken, yüzde 26,1’i Türk, yüzde 14,8’i Çin olarak cevap verdi.      

Katılımcıların yüzde 49,8’i elektrikli araçları güvenli bulurken; tehlike konusunda tüketicilerin kafa karışıklığı yaşadığı ve yarı yarıya bir ayrım olduğu ortaya çıktı.

 Sizce Türkiye’de kaç elektrikli araç var sorusuna, sadece yüzde 31’lik kesim doğru cevap verirken, tüketicilerin geri kalan yüzde 70’i, 70 bin adet ve altı elektrikli aracın ülkemiz yollarında olduğu düşüncesini paylaştı.      

Türkiye’de potansiyel elektrikli araç kullanıcılarının çok büyük bir kısmının yolda kalma endişesi taşıdığını ortaya koyan bir başka anket sorusu, “Elektrikli araç sahipleri yolda kalıyor mu?” sorusuna yüzde 45,9 ile “Evet” cevabı verildiği dikkat çekti.      

Açık uçlu “Elektrikli araçta sürüş menzili kaç kilometre olmalı” sorusunda, tüketicilerin çoğunluğunun ortalama 800 kilometre menzil aradığı görüldü. Ayrıca Türkiye’deki şarj istasyonu soket sayısı tahmini için yöneltilen soruda, yüzde 30’unun bilgi sahibi olmadığı, yüzde 28,8’inin ise 4-5 bin adet olarak bildiği verisine ulaşıldı.      

Katılımcıların yüzde 40’ı şarj dolum süresinin 15 dakikayı, diğer yüzde 40’lık kesim ise 30 dakikayı geçmemesi gerektiğini belirtti. Katılımcılardan yalnızca yüzde 9,7’sinin 45 dakikalık şarj süresine ve yalnızca yüzde 8,6’sının 60 dakikalık şarj süresine tahammülü olduğu görüldü.

Araştırma raporunu değerlendiren Sarjagel.com Genel Müdürü Selçuk Nazik, tüketicilerde şarj istasyonu sayısı, yolda kalma ve batarya ömrüne dair endişelerin yoğun bir şekilde var olduğunu ifade ederken, şunları söyledi: “Kapsamlı ve bağımsız araştırma sonuçlarına baktığımızda, elektrikli araçların ikinci el değeri, menzilleri ve şarj olma sürelerinin birçok tüketicide soru işaretine sebep olduğu görülüyor. Türkiye'deki tüketicilerin elektrikli araçlar ve şarj istasyonları konusunda bilinçlendirilmesi, bu araçların daha yaygın ve etkin bir şekilde kullanılmasını sağlayacaktır. Elektrikli araçların yaygınlaşması için hükümet politikalarının desteklenmesi, şarj altyapısının güçlendirilmesi ve tüketicilere yönelik bilgilendirme kampanyalarının artırılması büyük önem taşıyor. Araştırmamız, bu hedeflere ulaşmak için gerekli adımların atılmasına katkı sağlayacak değerli bir çalışma oldu. Geldiğimiz noktada, elektrikli araçların özellikle şehir içinde çok büyük avantajlara sahip olduğunu söyleyebiliriz. Eğer aileye ikinci araç gelecekse, bu mutlaka bir elektrikli olmalı.”  


Haber Kaynak : İGFA

UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış, Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.

Türkiye, Kalkınma Yolu'nda aktif rol üstlenecek


EKONOMİ

Kanatlı sektörü, Çin’e tavuk ayağı iznini bekliyor


EKONOMİ

Türkiye-EU Business Forum 2025 Brüksel’de


EKONOMİ

Truck1, 18. Adana Tarım Fuarı'nın medya ortağı oldu... Tarım teknolojileri küresel pazara açılıyor


EKONOMİ

Ekonomik güven endeksi 98,2 oldu


EKONOMİ

Akaryakıta bir zam daha geliyor


EKONOMİ

Türkiye ihracatta Cumhuriyet tarihinin rekorunu kırdı... OECD'de en hızlı büyüyen 2. ülkeyiz


EKONOMİ

Naturelgaz ilk 9 ayda net karını 533 milyon TL'nin üstüne çıkardı


EKONOMİ

Almanya’daki yatırım olanakları Egeli ihracatçılara tanıtılacak


EKONOMİ

BTSO Mutfak Akademi'ye yemek sanayicilerinden tam not


EKONOMİ

İşsizlik yüzde 8,6’da sabit kaldı!


EKONOMİ

İnşaat düşüşte, perakende ticaret yükselişte


EKONOMİ

Bursa'ya değer katanlara teşekkür


EKONOMİ

Yaş meyve ve sebzede hedef Norveç


EKONOMİ

BTSO’dan yapay zekâ hamlesi


EKONOMİ

MHP’li Başkan Yurdagül'den Şehir Hastanesi yönetimine sert tepki...

Bakan Göktaş'tan Bursa'da 'aile ve ekonomi' vurgusu... Ekonomik büyüme güçlü ailelerle mümkün

Manisa’da sivil katılım eğitimi

Bursa'da çocuklara trafik güvenliği eğitimi

Mersin’de 'Bilim Şenliği' coşkusu

Balıkesir’de tarihi yapı “Glütensiz Kafe” olarak yeniden hayat buldu

Erdoğan-Merz görüşmesi... Ticaret 60 milyar dolara çıkacak!

Jennifer Lopez, Zen Pırlanta’nın yeni marka elçisi oldu

Terörle mücadelede kararlılık sürüyor

Ankara’da tarih sanatla buluşuyor

TSK'dan Suriye ve Yunanistan'la eğitim atağı... 49 Suriyeli öğrenci Harp Okulu'nda!

Bursa bilimle üretiyor, teknolojiyle gelişiyor

Alanya Emekli Kahvesine emeklilerden tam not

Aile Yılı'nda TCDD indirimi rekor kırdı! 176 bin aile, 25 bin çift indirimle seyahat etti

İzmir çöp sorununa üçlü çözüm... Bakanlık onayı bekleniyor!

LİG TABLOSU

Takım O G M B Av P
1.GALATASARAY A.Ş. 10 9 0 1 20 28
2.TRABZONSPOR A.Ş. 10 7 1 2 10 23
3.FENERBAHÇE A.Ş. 10 6 0 4 12 22
4.BEŞİKTAŞ A.Ş. 10 5 3 2 4 17
5.SAMSUNSPOR A.Ş. 10 4 1 5 4 17
6.GAZİANTEP FUTBOL KULÜBÜ A.Ş. 10 5 3 2 -3 17
7.GÖZTEPE A.Ş. 10 4 2 4 6 16
8.TÜMOSAN KONYASPOR 10 4 4 2 2 14
9.CORENDON ALANYASPOR 10 3 3 4 0 13
10.KOCAELİSPOR 10 3 5 2 -4 11
11.RAMS BAŞAKŞEHİR FUTBOL KULÜBÜ 10 2 4 4 2 10
12.ÇAYKUR RİZESPOR A.Ş. 10 2 4 4 -3 10
13.KASIMPAŞA A.Ş. 10 2 4 4 -3 10
14.HESAP.COM ANTALYASPOR 10 3 6 1 -9 10
15.GENÇLERBİRLİĞİ 10 2 6 2 -5 8
16.İKAS EYÜPSPOR 10 2 6 2 -7 8
17.ZECORNER KAYSERİSPOR 10 0 4 6 -14 6
18.MISIRLI.COM.TR FATİH KARAGÜMRÜK 10 1 8 1 -12 4